W I półroczu 2026 r. EBITDA skorygowana Grupy UNIMOT osiągnęła 250,9 mln zł, a za blisko 58 proc. jej wzrostu r/r odpowiadały łącznie segmenty Bitumen oraz Infrastruktura i logistyka. Przychody Grupy UNIMOT wyniosły 7,90 mld zł, a skorygowany zysk netto 110,7 mln zł.
W II kwartale 2026 r. Grupa UNIMOT osiągnęła 4,37 mld zł przychodów ze sprzedaży, 146,0 mln zł EBITDA skorygowanej oraz 120,8 mln zł skorygowanego zysku netto. EBITDA raportowana wyniosła -49,5 mln zł, a skonsolidowana strata netto 77,4 mln zł.
Różnica pomiędzy EBITDA raportowaną i skorygowaną wynikała przede wszystkim z korekty księgowej wyceny zapasów obowiązkowych paliw ciekłych oraz przesunięcia w czasie kosztów logistyki. Łączna wartość korekt EBITDA w II kwartale wyniosła 196,0 mln zł.
I półrocze 2026, wyniki skonsolidowane:
Przychody: 7,90 mld zł vs 7,20 mld zł r/r
EBITDA skorygowana: 250,9 mln zł vs 157,6 mln zł r/r
Skorygowany zysk netto: 110,7 mln zł vs 36,9 mln zł r/r
– Pierwsze półrocze 2026 roku pokazało znaczenie zróżnicowania działalności Grupy UNIMOT. Źródła wyniku były rozłożone pomiędzy różne obszary naszego biznesu, a sytuacja w poszczególnych segmentach znacząco się różniła. Taka struktura pozwala nam częściowo ograniczać wpływ zmian zachodzących na poszczególnych rynkach, jednak warunki funkcjonowania branży pozostają trudne do przewidzenia. Szczególnego znaczenia nabierają dziś elastyczność operacyjna, zarządzanie ryzykiem oraz zdolność do szybkiego reagowania na zmiany rynkowe i regulacyjne – mówi Adam Sikorski, prezes zarządu UNIMOT S.A.
Zróżnicowane źródła wyniku
EBITDA skorygowana Grupy UNIMOT wzrosła w I półroczu 2026 r. o 93,2 mln zł r/r. Blisko 58 proc. tego wzrostu pochodziło łącznie z segmentów Bitumen oraz Infrastruktura i logistyka. Segment Bitumen poprawił wynik o 29,9 mln zł, natomiast Infrastruktura i logistyka o 23,6 mln zł.
W segmencie Bitumen EBITDA skorygowana wyniosła 66,5 mln zł i była o 82 proc. wyższa r/r. Przychody segmentu wzrosły o 21 proc., do 685,7 mln zł. Na wynik wpływały m.in. elastyczne dostosowywanie oferty do warunków rynkowych, dywersyfikacja źródeł zaopatrzenia oraz aktywne zarządzanie ryzykiem cenowym i walutowym, obejmujące hedging, optymalizację zakupów i logistyki oraz zarządzanie zapasami. UNIMOT Bitumen pełnił również istotną rolę w bilansowaniu dostępności produktów asfaltowych na polskim rynku i rozwijał realizację dostaw z wykorzystaniem własnej floty.
Segment Infrastruktura i logistyka wypracował 75,2 mln zł EBITDA skorygowanej, co oznacza wzrost o 46 proc. r/r. Na wynik wpływały m.in. efektywniejsze wykorzystanie pojemności magazynowych oraz rozwój działalności prowadzonej w terminalach, w tym bioblendingu, produkcji oleju napędowego na cele grzewcze i żeglugowe, LPG oraz estrów metylowych FAME. Praca przewozowa zwiększyła się o 10 proc., do 487 mln netto-tonokilometrów, przy jednoczesnym spadku wolumenu przeładunków i wydań na terminalach o 11 proc. Grupa rozwijała również własną i dzierżawioną flotę kolejową. W styczniu 2026 r. Olavion sfinalizował nabycie 60 proc. udziałów w niemieckiej spółce RBP-Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mbH, rozszerzając działalność kolejową Grupy na rynek niemiecki.
W pozostałych obszarach działalności widoczne były zróżnicowane tendencje. Wolumen sprzedaży gazu ziemnego zwiększył się o 70 proc. r/r, do 2 367 GWh. Na działalność segmentu pozytywnie wpływały m.in. wyższa sprzedaż do klientów końcowych oraz dostawy gazu na zagraniczne rynki hurtowe. Sprzedaż w obszarze OZE, liczona mocą zrealizowanych instalacji, wzrosła o 112 proc. r/r, do 23,4 MWp.
W segmencie Stacje Paliw EBITDA skorygowana wyniosła 7,6 mln zł i była o 7 proc. wyższa r/r. Na koniec czerwca sieć AVIA liczyła 151 stacji, w tym 96 franczyzowych i 55 prowadzonych bezpośrednio przez UNIMOT. W II kwartale uruchomiono pięć nowych stacji – dwie własne, w tym jedną AVIA Truck, oraz trzy franczyzowe. Wolumen sprzedaży w ramach programu flotowego AVIA Card osiągnął ponad 44,7 mln litrów i wzrósł o 29 proc. r/r. Jednocześnie na działalność segmentu wpływał spadek wolumenu sprzedaży paliw po wprowadzeniu pakietu CPN oraz presja na działalność pozapaliwową – marża pozapaliwowa w I półroczu wyniosła 10,2 mln zł i była o 8 proc. niższa r/r.
W segmencie Paliwa ciekłe wolumen sprzedaży w I półroczu wyniósł 1,10 mln m³ i był o 9 proc. niższy niż rok wcześniej. EBITDA skorygowana segmentu wyniosła 82,1 mln zł. W samym II kwartale EBITDA skorygowana wzrosła o 8,3 proc. r/r, do 38,7 mln zł, mimo spadku wolumenu sprzedaży o 15,1 proc. oraz 35 mln zł wyższych r/r kosztów utrzymywania zapasów obowiązkowych.
Na działalność segmentu wpływało także silne backwardation, czyli sytuacja, w której ceny bieżące paliw są wyższe od cen na późniejsze terminy dostaw. Ograniczało ono ekonomiczną atrakcyjność magazynowania paliw i stanowiło jeden z czynników utrudniających import drogą morską.
W II kwartale UNIMOT ograniczył morski import oleju napędowego, ponieważ przy istniejących warunkach rynkowych nie zapewniał on odpowiedniej rentowności. Jednocześnie dostawy z niemieckich rafinerii zwiększały odporność Grupy na wahania i szoki rynkowe oraz wspierały regularność dostaw. Dodatkowym obciążeniem były wyższe koszty finansowania zapasów obowiązkowych i kapitału obrotowego, związane ze skokowym wzrostem notowań produktów ropopochodnych.
Bardziej wymagające warunki dotyczyły segmentu LPG, w którym wolumen sprzedaży spadł o 11 proc. r/r, do 128,7 tys. ton, a EBITDA skorygowana wyniosła 2,9 mln zł wobec 4,7 mln zł rok wcześniej. Na działalność segmentu wpływały m.in. wyższe koszty logistyki i dostosowywania łańcuchów dostaw oraz zmienność cen na rynkach energetycznych. Na popyt wpływała również niekorzystna relacja cen LPG do benzyny w warunkach regulacji maksymalnych cen detalicznych obejmujących benzynę i olej napędowy, ale nie LPG.
Rozwój działalności Grupy
W pierwszym półroczu 2026 r. Grupa UNIMOT kontynuowała działania związane z rozwojem i dywersyfikacją prowadzonej działalności. Oprócz rozszerzenia działalności Olavionu na rynek niemiecki istotnymi projektami były zapewnienie długoterminowego dostępu do infrastruktury LNG oraz rozpoczęcie budowy własnych aktywów wytwórczych OZE.
UNIMOT Energia i Gaz zawarł z GAZ-SYSTEM umowy dotyczące dostępu do infrastruktury drugiego pływającego terminala regazyfikacyjnego LNG w rejonie Gdańska. Grupa uzyskała prawo do 12 slotów regazyfikacyjnych rocznie przez 15 lat, począwszy od 2030 r. Łączna szacunkowa wartość umów z tytułu opłat za regazyfikację wynosi 2,11 mld zł netto.
W czerwcu UNIMOT Renewables nabył 100 proc. udziałów w spółce realizującej projekt farmy wiatrowej Gostynin o planowanej mocy 34,2 MW. Cena nabycia udziałów wyniosła 51 mln zł, a szacowane łączne nakłady inwestycyjne związane z projektem mogą wynieść do 302 mln zł. Farma obejmuje dziewięć turbin o jednostkowej mocy 3,8 MW i znajduje się na etapie przygotowania i realizacji inwestycji.
– W pierwszym półroczu Grupa UNIMOT odgrywała istotną rolę w uzupełnianiu luki importowej na krajowym rynku paliw ciekłych, zapewniając dodatkowe dostawy tam, gdzie krajowa podaż nie była wystarczająca. W warunkach dużej zmienności rynku szczególnego znaczenia nabierają nasze kompetencje w międzynarodowym handlu, dywersyfikacji kierunków dostaw i logistyce, które pozwalają elastycznie reagować na potrzeby rynku. Równolegle rozwijamy działalność w obszarach, w których możemy wykorzystywać kompetencje budowane przez Grupę w ostatnich latach, takich jak LNG, OZE czy logistyka – dodaje Adam Sikorski.
Grupa UNIMOT jest największą w Polsce niezależną grupą multienergetyczną, która od ponad 30 lat działa na rynku paliwowo-energetycznym. Grupa prowadzi działalność m.in. w obszarze paliw ciekłych i gazowych, energii elektrycznej, OZE, infrastruktury paliwowej, logistyki kolejowej, bitumenu, sieci stacji AVIA oraz sektora obronnego.
